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　　天生赢家一触即发登录网站★◈✿ღ！凯发K8登录★◈✿ღ，凯发★◈✿ღ，凯发天生赢家AG凯发K8国际★◈✿ღ，近日★◈✿ღ，《郑州市常规公交专项规划（2022—2035年）》由郑州市自然资源和规划局正式公示★◈✿ღ。该规划不仅勾勒出郑州公共交通未来的发展愿景k8凯发首页★◈✿ღ，也关乎城市出行的长远走向★◈✿ღ。其中有哪些亮点值得期待？记者联系到市自然资源和规划局对相关内容进行深入解读★◈✿ღ。

　　根据公示规划内容显示k8凯发首页★◈✿ღ，该规划确立了“轨道交通为主体★◈✿ღ、常规公交为基础”的发展定位★◈✿ღ，通过“存量优化★◈✿ღ、两网融合★◈✿ღ、智慧赋能”综合策略★◈✿ღ，致力打造“融合★◈✿ღ、赋能★◈✿ღ、高效★◈✿ღ、创新”的公共交通体系★◈✿ღ。

　　记者了解到★◈✿ღ，本次规划在编制过程中★◈✿ღ，特别注重常规公交与现状轨道交通线路★◈✿ღ、站点以及郑州城市轨道交通线网规划的衔接★◈✿ღ，以期达到常规公交与轨道交通协同共赢★◈✿ღ、高效融合的发展目标★◈✿ღ。

　　规划编制工作也在大量调研及公交客流数据分析的基础上★◈✿ღ，借鉴国内超大城市公共交通发展方向★◈✿ღ，研判郑州市常规公交发展趋势★◈✿ღ，同时支撑郑州市国土空间总体规划确定的“两轴★◈✿ღ、双核k8凯发首页★◈✿ღ、多廊”发展格局★◈✿ღ，制定郑州市常规公交发展策略★◈✿ღ，促进公交和轨道两网融合★◈✿ღ，推动城市公共交通系统高质量转型发展★◈✿ღ，着力构建人民满意的公交服务体系★◈✿ღ。

　　本次常规公交专项规划范围有所延伸★◈✿ღ，注重促进郑州市周边区域与主城区之间的融合发展香艳迷醉★◈✿ღ，并明确提出香艳迷醉★◈✿ღ，增强公交线网对空港新城香艳迷醉★◈✿ღ、中原科技城等新区的覆盖★◈✿ღ。

　　“公交线路向航空港新城★◈✿ღ、中原科技城等新区延伸发展★◈✿ღ，是基于立足当前★◈✿ღ、着眼长远★◈✿ღ、合理布设的原则★◈✿ღ，实现‘从无到有’和‘从有到优’★◈✿ღ。”郑州市自然资源和规划局相关工作人员表示★◈✿ღ，航空港新城香艳迷醉★◈✿ღ、中原科技城等新区是我市未来人口和产业导入的重点地区k8凯发首页★◈✿ღ，同时也是现状公交服务薄弱区域香艳迷醉★◈✿ღ。通过强化港区和中原科技城等新区与主城区的地面公交直达联系★◈✿ღ，缩短新区与主城区公交服务时间★◈✿ღ；新区轨道交通服务弱于主城区香艳迷醉★◈✿ღ，以地面公交衔接轨道站点★◈✿ღ，可延伸轨道交通服务覆盖面★◈✿ღ，扩展公交服务可达性★◈✿ღ。

　　也就是说★◈✿ღ，对应规划中提到的“未来轨道k8凯发首页★◈✿ღ、公交★◈✿ღ、慢行等出行方式将实现无缝换乘”★◈✿ღ，规划将用更多的直达公交和“公交+地铁”接驳方式★◈✿ღ，让主城和新区★◈✿ღ、周边区域之间的往来更快捷★◈✿ღ。

　　枢纽场站的优化升级也是此次规划的一大亮点k8凯发首页★◈✿ღ。据悉★◈✿ღ，《郑州市常规公交专项规划》涉及对公交场站设施的空间利用作出安排★◈✿ღ，是对《郑州市国土空间总体规划（2021—2035）》中公交规划内容的深化★◈✿ღ、细化★◈✿ღ。本次规划提到将系统性优化公共交通枢纽场站功能布局★◈✿ღ，共规划常规公交场站182处★◈✿ღ，通过集约化★◈✿ღ、精细化理念落实k8凯发首页★◈✿ღ。

　　上述相关工作人员表示★◈✿ღ，规划的公交场站位置已在专项规划中予以明确★◈✿ღ，规划用地也进行了预留和控制★◈✿ღ。公交线路组织★◈✿ღ、场站建设等将根据区域公交需求及城市用地开发计划逐步落实★◈✿ღ。未来★◈✿ღ，郑州将构建起由快线公交★◈✿ღ、普线公交★◈✿ღ、接驳公交★◈✿ღ、特色公交组成的多元公交线网系统★◈✿ღ。